Manutenção diária do ventilador axial

O carvão usado no ventilador principal é garantir a segurança da produção de carvão, as emissões de gases Fan Fan do grande equipamento grande, no processo de produção de minas de carvão, o uso de um modo de espera com dois ventiladores, o tempo todo não pode parar de funcionar. A caixa de rolamentos é o núcleo do funcionamento normal da ventoinha. Ventilador axial É uma das partes mais sofisticadas do ventilador. Se a caixa do rolamento estiver com defeito quando o ventilador estiver funcionando, isso fará com que o ventilador pare de funcionar e cause sérios acidentes de massa.

A caixa de rolamento do ventilador de tipo AGF é usada na estrutura geral da caixa, a cavidade é equipada com rolamentos de suporte e rolamentos de pressão dos dois, todos selados na cavidade da caixa. Ventilador axial Comparado com 2BY, 70B2, caixa de rolamento de rolamento duplo 2K60, esta caixa de rolamentos na instalação do ventilador não precisa ajustar o rolamento e a caixa de rolamentos que contém 46 # óleo mecânico líquido, banho de óleo e lubrificação mista. O design de O anterior do que antes, o antigo tipo de ventilador de rolamento dianteiro e traseiro com uma estrutura compacta para substituir o óleo é simples e conveniente, menos manutenção de rotina e muitas outras vantagens.

A caixa de rolamento do ventilador tem quatro conjuntos de rolamentos, ou seja, Axial Fan dois conjuntos de rolamentos de pressão e dois conjuntos de rolamentos de rolos cilíndricos. Cada rolamento está equipado com sensor de temperatura Pt100 para monitoramento. Quando a temperatura de operação especificada exceder o rolamento será alarme. Causas do aumento da temperatura do rolamento:

(1) Os lubrificantes são ruins em lubrificantes. Ventilador na operação normal de um longo período de tempo, depois de várias vezes reabastecimento, mudança de óleo, pode ser devido a impurezas no óleo ou partículas duras na cavidade do rolamento, resultando no ventilador durante a operação de um aumento súbito na temperatura do rolamento, Axial Ventilador Existe flutuação de pó ou cobre, é provável que seja danificado pela gaiola de cobre causada por descamação local. Como resultado, o Fan Axial para o retalhamento local do retentor, se não grave, não afeta o movimento do rolo, movimento sustentável. Ventilador axial e substituir repetidamente o novo enxaguamento de óleo que a cavidade pode ser. Por outro lado, os rolamentos são substituídos diretamente.

(2) o sistema de óleo está bloqueado, os lubrificantes não estão no lugar. O tubo de abastecimento de óleo é composto por muitos tubos e a conexão do tubo deve ser combinada com as juntas, ventilador axial e às vezes na remoção do re-montagem das juntas, deve ser revestida apenas com uma camada uniforme de graxa e não pode ser arbitrariamente revestido, devido à pequena área de tubulação, óleo residual multi-revestido que irá bloquear o tubo de óleo e reabastecimento de combustível que o óleo está no lugar. Uma unidade para correr, fazendo com que o rolamento arda. Portanto, a manutenção do ventilador deve ser verificada quando o sistema de óleo é suave.

Na operação de depuração do ventilador quando o nível de óleo é instável ou o nível de óleo baixado rapidamente, embora uma operação de longa duração, a exibição do nível de óleo ainda está instável, o Fan Axial esse fenômeno tem os seguintes dois motivos.

(1) o nível de óleo inicial é instável, o ventilador axial precisa sempre reabastecer, o que é devido à necessidade de preencher o tubo de lubrificação da tubagem, a cavidade da caixa do rolamento e a rotação do eixo girando na parede do muro acima da parede, precisam de mais óleo, geralmente Precisa de 3 horas, Preencha gradualmente o óleo, Ventilador axial, a câmara de óleo pode ser estável, o mais longo em 6-8 horas, esse fenômeno desaparece.

(2) levando dentro e fora da diferença de pressão causada por, este motivo também causará a caixa de rolamentos do derramamento de óleo, os dois existem um ao outro. Para eliminar este fenômeno, o ventilador axial é necessário manter a pressão dentro e fora da caixa de rolamentos.